Kāpēc riepās ir tērauda stieple?
OTR (Off{0}}The-Road) riepās tērauda stieple atrodas borta zonā,-kur iekšējā riepa saskaras ar riteņa loku. Tas sastāv no augstas -stiprības, vara-pārklātas tērauda stieples, kas ietītas gredzenā (lodītes serdenī). Šis komponents nostiprina riepu pie loka, nodrošina hermētisku blīvējumu un iztur darbības laikā radušos stiepes spriegumus.
OTR riepas ir masīvas-bieži klasificētas kā "milzu riepas"-, un tām ir raksturīga liela slodzes-nestspēja, zema rites pretestība un lieliska nodilumizturība. Šo riepu pārstrāde un apstrāde ir sarežģīts uzdevums; Šāda izmēra riepu apstrādei nepietiek ar roku darbu, tāpēc nepieciešama specializēta tehnika stiepļu ieguvei un otrreizējai pārstrādei.
Lai gan tradicionālās stiepļu{0}}vilkšanas iekārtas ir paredzētas tikai riepām, kuru diametrs ir mazāks par 1800 mm, OTR stiepļu-vilkšanas mašīna var tieši izvilkt bortu stieples no inženiertehniskajām riepām, kuru diametrs ir no 1800 mm līdz 4000 mm. Darbojoties ar divu-minūšu ciklu un aprīkots ar 25 kW motoru, iekārta efektīvi un spēcīgi noņem tērauda stiepli, pabeidzot ekstrakcijas procesu vienā solī bez nepieciešamības veikt atkārtotu apstrādi.
Kāpēc ir nepieciešama stiepļu{0}}vilkšanas iekārta?
Nolietotās riepas parasti pārstrādā, sasmalcinot un sasmalcinot gumijas pulverī, ko plaši izmanto ceļu segumam, skrejceļiem un gumijas izstrādājumu ražošanai. Tērauda stieples iepriekšēja izvilkšana no riepām sniedz vairākas priekšrocības: samazina smalcinātāja nodilumu (tādējādi pagarinot iekārtas kalpošanas laiku), uzlabo iegūtā gumijas pulvera kvalitāti un galu galā nodrošina lielāku ekonomisko atdevi.
